PorosMaritim.com– Industri logistik Indonesia menghadapi tantangan besar di tengah meningkatnya tuntutan bisnis yang ramah lingkungan.
Asosiasi Pengusaha Green Logistics Indonesia (APGLI) mendorong para pelaku usaha untuk mulai meninggalkan pola operasional yang hanya berorientasi pada keuntungan dan beralih menuju sistem logistik rendah emisi.
Langkah ini dinilai semakin mendesak mengingat sektor transportasi masih menjadi salah satu penyumbang emisi gas rumah kaca (GRK) terbesar di Indonesia.
Mengutip data WRI Indonesia, sektor transportasi menyumbang sekitar 27 persen dari total emisi GRK nasional yang mencapai 165.788 juta ton CO2e pada 2023.
Dari sektor tersebut, transportasi darat mendominasi dengan kontribusi mencapai 93 persen.
Ketergantungan terhadap bahan bakar fosil serta meningkatnya jumlah kendaraan bermotor menjadi tantangan yang belum mudah diselesaikan.
Di tengah persoalan tersebut, APGLI menilai transformasi logistik hijau bukan lagi sekadar pilihan, melainkan kebutuhan bagi keberlanjutan industri.
Ketua Umum APGLI, Netty Sri Rejeki, menegaskan bahwa pengusaha logistik perlu mulai mempertimbangkan dampak lingkungan dan sosial dari aktivitas bisnis mereka.
“Kami ingin mengajak kawan-kawan pengusaha logistik untuk mulai melakukan usaha yang lebih bertanggung jawab, jadi jangan hanya mengambil profit, sementara pilar people dan planet-nya diabaikan,” ujar Netty, dikutip Senin (9/11/2026).
Pernyataan tersebut menjadi pengingat bahwa keberhasilan bisnis tidak semestinya hanya diukur dari besarnya keuntungan yang diperoleh. Efisiensi operasional, tanggung jawab sosial, serta dampak terhadap lingkungan juga perlu menjadi bagian dari strategi perusahaan.
APGLI Siapkan Program, Pengusaha Diajak Mulai Hitung Emisi
Untuk mempercepat penerapan logistik hijau, APGLI menyiapkan sejumlah program yang dapat dimanfaatkan para pelaku industri.
Program tersebut meliputi edukasi dan penghitungan karbon gratis bagi perusahaan, pengembangan Green Logistic Zone, webinar, publikasi, hingga pendampingan agar perusahaan mulai mendata emisi dari kegiatan operasional sehari-hari.
Penghitungan karbon menjadi salah satu langkah awal yang dinilai penting.
Melalui pengukuran tersebut, perusahaan dapat mengetahui seberapa besar emisi yang dihasilkan dari penggunaan armada, konsumsi bahan bakar, serta aktivitas distribusi barang.
Data yang terkumpul nantinya dapat menjadi dasar untuk menentukan strategi pengurangan emisi secara lebih terukur.
Dengan mengetahui sumber emisi terbesar, perusahaan juga dapat mengevaluasi efisiensi armada, memperbaiki pola distribusi, hingga menyusun langkah mitigasi yang sesuai dengan kebutuhan bisnis masing-masing.
Artinya, upaya menekan emisi tidak harus langsung dimulai dengan investasi besar. Perusahaan dapat terlebih dahulu memahami kondisi operasionalnya sebelum menentukan perubahan yang paling efektif.
Pembiayaan Hijau Jadi Tantangan Transformasi Logistik
Selain mendorong efisiensi armada dan pengukuran karbon, APGLI turut menyoroti pentingnya penguatan akses pembiayaan hijau.
Transformasi menuju operasional rendah emisi membutuhkan dukungan berbagai pihak, termasuk lembaga keuangan, pemerintah, dan mitra industri.
Akses terhadap pembiayaan hijau diharapkan dapat membuka peluang bagi perusahaan logistik untuk melakukan pembaruan teknologi, meningkatkan efisiensi kendaraan, serta mengembangkan sistem operasional yang lebih ramah lingkungan.
APGLI juga membuka peluang kolaborasi dengan Kementerian Kehutanan untuk mendukung program penanaman pohon sebagai bagian dari upaya pelestarian lingkungan.
Namun, tantangan sesungguhnya tetap berada pada konsistensi pelaksanaan. Pengurangan emisi membutuhkan komitmen yang berkelanjutan, bukan sekadar program atau kampanye sesaat.
Di tengah tuntutan industri yang semakin kompetitif, pengusaha logistik kini dihadapkan pada pilihan: terus menjalankan bisnis dengan pola lama atau mulai beradaptasi terhadap kebutuhan ekonomi yang lebih berkelanjutan.
Dorongan APGLI menjadi sinyal bahwa masa depan logistik tidak hanya ditentukan oleh seberapa cepat barang sampai ke tujuan, tetapi juga seberapa bertanggung jawab proses distribusinya terhadap manusia dan lingkungan.
Sebab, bisnis yang terus tumbuh seharusnya bukan hanya menghasilkan keuntungan, tetapi juga meninggalkan dampak yang baik bagi bumi.
